市場規模の推移
| 年 | 販売金額 | 前年比 |
|---|---|---|
| 2020年 | － | － |
| 2021年 | － | － |
| 2022年 | ×× | － |
| 2023年（見） | ×× | ×× |
| 2024年（予） | ×× | ×× |
(単位：百万円、％)
- 将来予測 ××億円（2030年）
-
本項では、インバーターモジュール、DC-DCコンバーター、モーター、二次電池、発電用モーター及びこれら部品を制御する各種ECUとセンサー類に車載用充電器を加えたデバイスで構成されるPHVシステムを対象とする。
PHVシステムは、外部給電機構を備える分、電動走行を中心とし、搭載する二次電池の容量も大きくなるため、HVと比較して総航続距離を延長するメリットを持つ。
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有料版は、PHVシステムの定義・市場規模についてのコメントを表示しています。
メーカーシェア
| 企業名 | ||
|---|---|---|
| BYD | ×× | ×× |
| Stellantis | ×× | ×× |
| VWグループ | ×× | ×× |
| BMW | ×× | ×× |
| Geely／Volvo | ×× | ×× |
| Mercedes-Benz | ×× | ×× |
| その他 | ×× | ×× |
| 合計 | ×× | 100 |
2023年 見込 (単位：千システム、％)
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今後の市場動向
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こちらはサンプルです。
有料版は、PHVシステムの市場動向についてのコメントを表示しています。
指標 （評価基準について）
| 指標項目 | 指標値 | 評価 |
|---|---|---|
| 市場規模 (2023年) |
××億円 | ★★★★★★★★★★ |
| 前年比 (2023/2022年) |
149.7 ％ | ★★★★★★★★★☆ |
| ３年平均成長率 (2020-2023年) |
－ ％ | － |
| 長期平均成長率 (2020-2030年) |
－ ％ | － |
| 予測平均成長率 (2023-2030年) |
12.1 ％ | ★★★★★★★★☆☆ |
出典：富士キメラ総研「車載電装デバイス＆コンポーネンツ総調査 ２０２４ （上巻） ＜システム／デバイス編＞」2024年1月19日刊
Mpac掲載：2024/12/20
