市場規模の推移
| 年 | 販売金額 | 前年比 |
|---|---|---|
| 2017年 | － | － |
| 2018年 | － | － |
| 2019年 | ×× | － |
| 2020年（見） | ×× | ×× |
| 2021年（予） | ×× | ×× |
(単位：百万円、％)
- 将来予測 ××億円（2030年）
-
本項では、インバーターモジュール、DC-DCコンバーター、モーター、高圧二次電池、平滑用コンデンサー、及びこれら部品を制御する各種ECUとセンサー類に車載用充電器を加えたデバイスで構成されるPHVシステムを対象とする。
PHVシステムは、HVシステムよりも高容量な二次電池と車載用充電器が搭載されているため、HVシステムと比べてシステムコストは高価であるが、EVの走行距離より長い特徴がある。
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有料版は、PHVシステムの定義・市場規模についてのコメントを表示しています。
メーカーシェア
| 企業名 | ||
|---|---|---|
| BMW（ドイツ） | ×× | ×× |
| BYD（中国） | ×× | ×× |
| Geely（中国） | ×× | ×× |
| VW（ドイツ） | ×× | ×× |
| SAIC（中国） | ×× | ×× |
| その他 | ×× | ×× |
| 合計 | ×× | 100 |
2020年 見込 (単位：千システム、％)
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今後の市場動向
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こちらはサンプルです。
有料版は、PHVシステムの市場動向についてのコメントを表示しています。
指標 （評価基準について）
| 指標項目 | 指標値 | 評価 |
|---|---|---|
| 市場規模 (2020年) |
××億円 | ★★★★★★★★☆☆ |
| 前年比 (2020/2019年) |
118.3 ％ | ★★★★★★★★☆☆ |
| ３年平均成長率 (2017-2020年) |
－ ％ | － |
| 長期平均成長率 (2017-2030年) |
－ ％ | － |
| 予測平均成長率 (2020-2030年) |
21.4 ％ | ★★★★★★★★☆☆ |
出典：富士キメラ総研「車載電装デバイス＆コンポーネンツ総調査 ２０２１ （上巻） ＜システム、デバイス編＞」2021年1月20日刊
Mpac掲載：2021/12/20
