品目定義
人の移動、物の運送、情報の伝達に必要な商品及びサービスへの支出。
交通・通信 - 年次推移
※このグラフはサンプルです。
| 年 | 金額 | 前年比 | 年 | 金額 | 前年比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1990年 | ×× | - | 2007年 | ×× | ×× |
| 1991年 | ×× | ×× | 2008年 | ×× | ×× |
| 1992年 | ×× | ×× | 2009年 | ×× | ×× |
| 1993年 | ×× | ×× | 2010年 | ×× | ×× |
| 1994年 | ×× | ×× | 2011年 | ×× | ×× |
| 1995年 | ×× | ×× | 2012年 | ×× | ×× |
| 1996年 | ×× | ×× | 2013年 | ×× | ×× |
| 1997年 | ×× | ×× | 2014年 | ×× | ×× |
| 1998年 | ×× | ×× | 2015年 | ×× | ×× |
| 1999年 | ×× | ×× | 2016年 | 470,775 | - |
| 2000年 | ×× | ×× | 2017年 | 478,561 | 101.7 |
| 2001年 | ×× | ×× | 2018年 | ×× | ×× |
| 2002年 | ×× | ×× | 2019年 | ×× | ×× |
| 2003年 | ×× | ×× | 2020年 | ×× | ×× |
| 2004年 | ×× | ×× | 2021年 | ×× | ×× |
| 2005年 | ×× | ×× | 2022年 | ×× | ×× |
| 2006年 | ×× | ×× |
分類の変更履歴
なし
交通・通信 - 世帯主年齢別
※このグラフはサンプルです。
| 世帯主年齢 | 2020年 | 2021年 | 2022年 |
|---|---|---|---|
| 29歳以下 | ×× | ×× | ×× |
| 30～39歳 | ×× | ×× | ×× |
| 40～49歳 | ×× | ×× | ×× |
| 50～59歳 | ×× | ×× | ×× |
| 60～69歳 | ×× | ×× | ×× |
| 70歳以上 | ×× | ×× | ×× |
交通・通信 - 上位、下位5都市
※このグラフはサンプルです。
| 2020年 | 2021年 | 2022年 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 鳥取市 | ×× | 山形市 | ×× | 浜松市 | ×× |
| さいたま市 | ×× | 新潟市 | ×× | 山口市 | ×× |
| 大津市 | ×× | 鹿児島市 | ×× | 水戸市 | ×× |
| 津市 | ×× | 津市 | ×× | 和歌山市 | ×× |
| 福岡市 | ×× | 岐阜市 | ×× | 岐阜市 | ×× |
| 全国平均 | ×× | 全国平均 | ×× | 全国平均 | ×× |
| 神戸市 | ×× | 札幌市 | ×× | 長崎市 | ×× |
| 和歌山市 | ×× | 那覇市 | ×× | 東京都区部 | ×× |
| 青森市 | ×× | 和歌山市 | ×× | 京都市 | ×× |
| 那覇市 | ×× | 松山市 | ×× | 松山市 | ×× |
| 大阪市 | ×× | 大阪市 | ×× | 大阪市 | ×× |
