市場規模の推移
| 年 | 販売金額 | 前年比 |
|---|---|---|
| 2021年 | ×× | － |
| 2022年 | ×× | ×× |
| 2023年 | ×× | ×× |
| 2024年（見） | ×× | ×× |
| 2025年（予） | ×× | ×× |
(単位：百万円、％)
- 将来予測 ××億円（2030年）
-
本項では、駆動用電池の監視・制御を行うバッテリマネジメントシステムを対象とする。
リチウムイオン電池などの駆動用電池は、HEVやPHEV、EVといった電動車に搭載されるが、高電圧を維持できるという利点をもつ一方で、性能のバラツキ、過充電、過熱、過剰放電といった動作の不具合を生じる場合がある。
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こちらはサンプルです。コメントの一部を表示しています。
有料版は、バッテリマネジメントシステム（BMS）の定義・市場規模についてのコメントを表示しています。
メーカーシェア
| 企業名 | ||
|---|---|---|
| BYD(中国) | ×× | ×× |
| デンソー | ×× | ×× |
| CATL(中国) | ×× | ×× |
| Tesla（米国） | ×× | ×× |
| Jason Automotive Technologies | ×× | ×× |
| LG Energy Solution（韓国） | ×× | ×× |
| 日立Astemo | ×× | ×× |
| その他 | ×× | ×× |
| 合計 | ×× | 100 |
2024年 見込 (単位：千個、％)
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今後の市場動向
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こちらはサンプルです。
有料版は、バッテリマネジメントシステム（BMS）の市場動向についてのコメントを表示しています。
指標 （評価基準について）
| 指標項目 | 指標値 | 評価 |
|---|---|---|
| 市場規模 (2024年) |
××億円 | ★★★★★★★☆☆☆ |
| 前年比 (2024/2023年) |
111.7 ％ | ★★★★★★★★☆☆ |
| ３年平均成長率 (2021-2024年) |
28.1 ％ | ★★★★★★★★☆☆ |
| 長期平均成長率 (2021-2030年) |
17.4 ％ | ★★★★★★★★☆☆ |
| 予測平均成長率 (2024-2030年) |
12.4 ％ | ★★★★★★★★☆☆ |
出典：富士経済「２０２４年版 ＨＥＶ、ＥＶ関連市場徹底分析調査」2024年9月6日刊
Mpac掲載：2025/8/20
