市場規模の推移
| 年 | 販売金額 | 前年比 |
|---|---|---|
| 2016年 | － | － |
| 2017年 | － | － |
| 2018年 | ×× | － |
| 2019年（見） | ×× | ×× |
| 2020年（予） | ×× | ×× |
(単位：百万円、％)
- 将来予測 ××億円（2026年）
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エンジンマネジメントシステムは、エンジンECUによって制御されるシステムである。燃料の違いによりガソリンやフレックス燃料を使用するガソリンエンジンマネジメントシステム（GEM）、軽油を燃料とするディーゼルエンジンマネジメントシステム（DEM）に大別され、GEMにはインテークマニホールド内に噴射するポート噴射方式（GEM-PFI）と、気筒内に直接噴射する直噴方式（GEM-DI）がある。
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有料版は、エンジンマネジメントシステム（GEM-PFI）の定義・市場規模についてのコメントを表示しています。
メーカーシェア
| 企業名 | ||
|---|---|---|
| トヨタ自動車 | ×× | ×× |
| 日産自動車 | ×× | ×× |
| 本田技研工業 | ×× | ×× |
| GM（米国） | ×× | ×× |
| Hyundai/Kia（韓国） | ×× | ×× |
| その他 | ×× | ×× |
| 合計 | ×× | 100 |
2019年 見込 (単位：千システム、％)
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今後の市場動向
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こちらはサンプルです。
有料版は、エンジンマネジメントシステム（GEM-PFI）の市場動向についてのコメントを表示しています。
指標 （評価基準について）
| 指標項目 | 指標値 | 評価 |
|---|---|---|
| 市場規模 (2019年) |
××億円 | ★★★★★★★★★☆ |
| 前年比 (2019/2018年) |
90.2 ％ | ★★☆☆☆☆☆☆☆☆ |
| ３年平均成長率 (2016-2019年) |
－ ％ | － |
| 長期平均成長率 (2016-2026年) |
－ ％ | － |
| 予測平均成長率 (2019-2026年) |
-5.0 ％ | ★★★☆☆☆☆☆☆☆ |
出典：富士キメラ総研「車載電装デバイス&コンポーネンツ総調査 2020 (上巻) <システム、デバイス編>」2019年12月26日刊
Mpac掲載：2020/11/20
